Tus clientes cotizan solos, con tu marca y tus precios

Qué es

Es tu sistema para cotizar. Tu página lleva tu nombre, tu logo, tus colores y tu asistente. Tu cliente nunca ve a nadie más.

Darte de alta

Es una prueba sin costo y la haces tú solo, sin código de invitación. Son cinco datos, tu correo y aceptar los términos, el contrato de encargo y el aviso de privacidad:

1. El nombre de tu empresaAsí aparece en tu página, tus cotizaciones y tus órdenes de servicio.
2. Tu logoTus colores salen solos del logo; si no te gustan, los cambias.
3. Tu asistenteSu nombre, cómo se ve (o tu propia imagen) y tu tipo de letra. Arranca con el estilo Formal: un icono con las tres luces de la cabina, fondo blanco y letra limpia. Lo cambias cuando quieras.
4. Tu WhatsAppA donde tus clientes te mandan su cotización. Es opcional.
5. Tu país y de dónde salesTu base, bodega o tienda: desde ahí se miden los kilómetros. Se escoge de la lista de Google Maps.

Al activar recibes tu página y tu clave. Guarda tu clave: con ella entras a tu panel desde cualquier teléfono o computadora. A tus clientes solo mándales tu página.

Tu pantalla

Cuando entras con tu clave ves una barra arriba que tu cliente no ve:

Tu catálogo

En 📦 Mi catálogo escoges primero qué vendes. Eso cambia las preguntas que hace tu asistente:

Nadie empieza en blanco: escoges la plantilla de tu giro (Transporte de carga, Transporte de pasajeros, Joyería o Comida) y tu catálogo aparece armado con ejemplos. Solo cambias los precios por los tuyos y das Guardar catálogo.

Fletes de carga

Mis unidades

Prende las unidades que tienes y apaga las que no. Lo apagado, tu cliente ni lo ve preguntado. De cada unidad pones:

Unidades que puedes agregar: caja seca 53', plataforma 53', plataforma con cuna para rollos, caja refrigerada, tolva granelera, góndola o volteo, portacontenedor (sencillo y full de dos de 20'), pipa de combustibles (sencilla y full), semirremolque de gas LP, pipa para químicos, pipa grado alimenticio, pipa térmica (chocolate, asfalto), pipa de agua, madrina o portavehículos, mancuerna de tractos, cama baja, grúa de plataforma, vehículo blindado, full de cajas, solo tracto, torton y rabón. A las pipas les pones sus litros; a la madrina, cuántos vehículos caben.

Servicios aparte

Lo que cobras además del flete. Prende solo los que das: maniobra de carga o descarga, seguro de la carga (% del valor), custodia de seguridad (por km; armada para mercancía de alto valor), carro piloto para sobredimensión (por km), permiso especial de la SICT (antes SCT), lavado y certificado de pipa o tolva, fumigación de granos, trámite en aduana o puerto y estadía (por día). El cotizador los suma solo cuando la carga los necesita: el carro piloto y el permiso cuando la pieza es sobredimensionada, el lavado en pipas de alimentos, agua y químicos y en tolvas, la fumigación en granos.

Mis costos y reglas

• Diésel por litro: para calcular tu costo de cada viaje.
• Km sin carga: qué porcentaje de tu tarifa cobras por los kilómetros de tu base a donde se carga y de regreso. 50% es la mitad; 0, no los cobras.
• Materiales peligrosos: si tienes el permiso, el seguro ambiental y choferes con licencia E, prende la casilla y pon tu recargo. Si no, tu cliente no puede seguir si su carga es peligrosa.
• Regreso cargado: si lo prendes, tu cliente puede decir que tiene carga de vuelta y no se le cobran los km sin carga del regreso.

Cómo cotiza tu cliente

En un flete de carga, tu asistente le pregunta, en este orden:

1. Sus datosNombre, teléfono, correo y qué día se carga (o "Todavía no sé").
2. De dónde a dóndeDónde se carga y dónde se entrega, cada uno escogido de la lista de Google Maps. El sistema mide los kilómetros solo.
3. Qué va a moverEscoge entre 6 grupos (alimentos y agrícolas, combustibles y químicos, metales y construcción, maquinaria y vehículos, alto valor, mercancía en general) y se va abriendo: el tipo y luego las 8 cargas más transportadas en México. Cada una ya sabe qué unidad necesita, si es material peligroso (clase y número ONU) y qué pide la ley.
4. Cuánto esTodo en toneladas. Los líquidos en litros, y el cotizador los pasa a toneladas con la densidad de cada producto. Los vehículos por número. Las piezas grandes con sus medidas. Los contenedores con su tamaño, cuántos y cuánto pesan, con el máximo práctico en carretera.
5. La unidadSolo le enseña las que le sirven a esa carga, cada una con su precio ya calculado para su ruta.
6. Los detallesSi necesita que carguen o descarguen, cuánto vale la mercancía y si la asegura. Custodia, aduana y regreso cargado, solo si los ofreces.

Nada viene escogido: tu cliente decide cada cosa. En la cotización puede Cambiar cualquier parte.

Una pantalla a la vez

Tu cliente nunca ve una lista larga. Cada decisión ocupa la pantalla sola, en blanco, y al escoger se borra y aparece la siguiente: por ejemplo Combustibles y químicos → Combustibles y gas → Diésel → cómo viaja. Los detalles del final (carga y descarga, valor, seguro, custodia, aduana, regreso) también van uno por uno; al contestar Sí o No pasa solo al siguiente.

En cada pantalla hay ← Regresar, que lo lleva una atrás sin perder lo que ya escogió. Cuando regresa, tu asistente le pregunta qué no le convenció y le ofrece ayuda. Lo hace las primeras tres veces, para no cansarlo.

Cómo sale el precio

1. Flete: km cargado × tu tarifa por km de esa unidad.
2. Traslado sin carga: km de tu base a donde se carga, más los de la entrega de regreso a tu base, al porcentaje que pusiste.
3. Casetas: las de la ruta real (Google Maps da el precio de auto), multiplicadas por el factor de las tarifas de CAPUFE 2026 según los ejes de tu unidad. En el corredor del centro (Ciudad de México, Querétaro, Puebla, el Bajío) el factor es mayor, porque ahí los tráileres pagan más. Si Google no tiene el precio de la ruta, se usa tu estimado por km.
4. Material peligroso: tu recargo, como porcentaje del flete.
5. Servicios: maniobras, seguro, custodia, aduana.

Si el flete y el traslado juntos quedan abajo de tu mínimo por viaje, se cobra el mínimo. Si la carga pesa más de lo que aguanta una unidad, o no caben las tarimas, se cotizan las unidades que hagan falta.

Ejemplo

24 toneladas de lámina en 20 tarimas, de Monterrey a Querétaro, en plataforma de 53' (precios de ejemplo):

Los documentos de tu cliente

La ley te obliga a pedirle a tu cliente sus documentos y a no cargar sin ellos (Reglamento de Autotransporte de Carga, art. 75, y Acuerdo de la SICT sobre la Carta de Porte). Cada quien responde por lo que demuestre haber dado. Por eso el sistema los guarda con fecha, hora y desde dónde se mandaron.

1. En su cotización, tu cliente presiona Subir mis documentosEscoge si es una empresa (persona moral) o una persona (persona física).
2. Un documento por pantallaSolo le pide lo que aplica a su carga: la constancia de situación fiscal, la declaración de la carga (ya viene escrita con lo que cotizó; solo la firma) y el RFC y domicilio de quien envía y recibe. Si es combustible, también la factura del producto con el permiso del vendedor; si es mercancía extranjera, el pedimento, y así para cada carga.
3. Ve cómo va y mandaUna lista con palomitas. Los recomendados (acta, poder, opinión del SAT…) son opcionales. Cada archivo puede ser PDF o foto, de hasta 5 MB.

Tú los ves en tu barra, en 📄 Documentos recibidos, agrupados por folio y cliente; cada uno se abre o se descarga. En tu orden de servicio también ves qué documentos ya te mandó, lo que debe llevar la cabina para esa carga (Carta Porte, licencia, póliza, hoja de emergencia si es peligroso…) y tu expediente (permisos, pólizas, verificaciones) con lo que tienes que tener vigente.

Tu página ya trae tu propio aviso de privacidad, con el nombre de tu empresa, tu domicilio y tu WhatsApp: tu cliente lo ve desde el primer dato y, antes de mandar sus documentos, da su consentimiento expreso.

Tu asistente platica

Abajo de la conversación hay una caja ✨ Pregúntame. Tu cliente puede escribirle a tu asistente lo que quiera: qué unidad le conviene, cómo sale el precio, qué necesita para mover material peligroso o una pieza muy grande. También le salen botoncitos con sugerencias.

• Usa tus precios y tus reglas, los de tu catálogo. Nunca inventa precios.
• Nunca ve tus costos: ni el diésel ni lo que te queda de cada viaje.
• Se presenta como tu asistente personal: "Trabajo para tu empresa para ayudarte a cotizar tu carga".
• Cuando tu cliente escoge qué va a mover, tu asistente lo comenta y le da un consejo práctico. Cuando se regresa, le pregunta qué no le gustó.
• Habla formal y profesional, sin emojis.
• Los botones siguen guiando: la plática es una ayuda, no un paso obligatorio.

Es inteligencia artificial, y así se lo dice a tu cliente.

La cotización

Al terminar, tu cliente ve su cotización con tu marca: el total, su carga, cada concepto y las notas que apliquen. Desde ahí puede:

• Enviarte su cotización por WhatsApp, con su folio y el resumen.
• Descargar el PDF, directo, sin imprimir.
• Cambiar sus datos, la ruta, la carga, la unidad o los detalles.

Cada cotización lleva un folio para que la ubiques cuando te escriba. Vale 15 días y tú le confirmas la disponibilidad de la unidad.

Tu orden de servicio

Con 🗺️ Orden de servicio abres tu hoja interna. Tu cliente nunca la ve. Trae:

• Los datos del cliente y las direcciones completas de carga y entrega.
• Los km cargado y sin carga, y el tiempo manejando.
• Lo que necesitas para la Carta Porte: configuración de la unidad, ejes, mercancía, peso, cómo viene, si es material peligroso y el valor declarado.
• Tus costos del viaje: los litros de diésel y su costo, las casetas y lo que te queda para chofer, mantenimiento y utilidad.

La puedes descargar en PDF o mandar por WhatsApp a tu chofer o a tu oficina.

Lo que dice la ley

Tu cotizador ya conoce las reglas principales del autotransporte federal de carga en México y avisa solo:

Medidas y pesos (NOM-012)

Máximo 2.60 m de ancho y 4.25 m de alto. En autopista, un tráiler sencillo (T3-S2) puede ir a 46.5 t de peso total y un full (T3-S2-R4) a 66.5 t.

Carga sobredimensionada (NOM-040)

Si una pieza pasa esas medidas, o pesa más de lo que aguanta tu unidad, la cotización avisa que necesita permiso especial, horario restringido y quizá carros piloto. El permiso se cotiza aparte.

Full (doble remolque)

Solo por autopista, a máximo 80 km/h, con chofer de licencia federal E.

Materiales peligrosos

Las 9 clases de la ley (explosivos, gases, inflamables, oxidantes, tóxicos, radiactivos, corrosivos y varios). Requieren permiso, seguro ambiental, carteles, hoja de emergencia y licencia E.

Valor declarado (Ley de Caminos, art. 66)

Si tu cliente no declara el valor de su mercancía, tu responsabilidad se limita a 15 días de salario mínimo por tonelada. La cotización se lo avisa.

Pipas: se llenan por peso

El peso máximo de la NOM-012 manda sobre los litros: 31,000 L de diésel pesan 25.7 t, pero 31,000 L de ácido sulfúrico pasarían de lo legal. El gas LP se llena máximo al 90% (normas de emergencia ASEA).

Combustibles

Permiso de transporte de la CNE (Ley del Sector Hidrocarburos 2025), balizado con QR y GPS, seguros ASEA, complemento de Carta Porte de hidrocarburos y licencia E. Transportar petrolíferos sin acreditar su origen es delito.

Alimentos

Pipa exclusiva y con certificado de lavado, higiene NOM-251, cadena de frío para refrigerados y congelados, fumigación de granos (SENASICA). El agua potable va en pipa exclusiva con leyenda (NOM-230).

Sobredimensión (NOM-040)

Según el largo y el ancho: tipo 1 a 5, de 0 a 2 carros piloto, velocidad máxima de 70 a 40 km/h en autopista, permiso especial y sin domingos ni festivos.

Mercancía de alto valor

Se recomienda custodia armada de una empresa autorizada por la SSPC; sin ella la aseguradora puede negar el pago en caso de robo.

Carta Porte

Todo flete por carretera federal se factura con el complemento Carta Porte del SAT. Tu orden de servicio trae los datos que pide.

Países y monedas

Trabaja en México, España, Estados Unidos, Colombia, Argentina, Chile, Perú, Guatemala, Canadá y Reino Unido. Tu país cambia la moneda, el impuesto, los dígitos del teléfono y dónde busca Google Maps. Se cambia en ⚙️ Mi panel.

Preguntas

¿El sistema le sube algo a mis precios?

No. Tu cliente ve exactamente tus precios. Lo que pagas es la renta del sistema.

¿Las casetas son exactas?

Salen de las casetas de la ruta real, convertidas a camión con las tarifas de CAPUFE 2026 según los ejes. En autopistas privadas pueden variar un poco: la cotización lo dice y tú ajustas al confirmar.

¿Puede mi cliente teclear los kilómetros?

No. Solo cuentan las direcciones escogidas de la lista de Google Maps, para que nadie lo pueda manipular.

¿Qué pasa si mi cliente pide algo que no tengo?

Si no tienes una unidad para esa carga, tu asistente se lo dice y le pide que te escriba.

¿Cómo cambio un precio?

En 📦 Mi catálogo, cambias el número y das Guardar catálogo. Vale desde la siguiente cotización.